Freio de disco

O disco de freio é feito de aço de liga e fixado na roda e gira com a roda. A bomba é fixada na placa de freio é fixada em ambos os lados do grampo de placa de atrito dinâmico do sistema, respectivamente, são dispostos no disco de freio, a bomba de pistão por tubulação hidráulica para transportar, empurre a placa de atrito para pressionar o freio de atrito do freio, ACT Como pinças apertando a placa rotativa, forçando -a a parar.

Os freios a disco são rápidos na dissipação de calor, leve em peso, simples em construção e fácil de ajustar. Especialmente quando a carga é alta, o desempenho de alta temperatura é bom, o efeito de frenagem é estável e não tem medo de invasão de água lamacenta. No inverno e nas condições ruins da estrada, o freio a disco é mais fácil para parar em menos tempo do que o freio do tambor. Alguns freios a disco no disco do freio também abrem vários pequenos orifícios, para acelerar a ventilação e melhorar a eficiência da frenagem.