Que tipo de pastilhas de freio são de boa qualidade?

Coeficiente de atrito estável

O coeficiente de atrito é avaliar os principais indicadores de desempenho de todos os materiais de atrito, relacionados à qualidade da frenagem de frenagem. Durante o processo de freio, como o atrito gerou calor, a temperatura de trabalho do membro do atrito aumenta, o material de atrito da pastilha de freio geral é afetado pela temperatura e o coeficiente de atrito começa a diminuir, e o atrito é reduzido, reduzindo assim o efeito de frenagem. O material normal de atrito da pastilha de freio não é adequado e o coeficiente de atrito é muito alto para causar o processo de freio fora de controle, e a temperatura é muito alta e o fenômeno da queima é gerado. Ao mesmo tempo, o efeito de frenagem é deteriorado e o fenômeno do risque do disco de freio também pode ocorrer. Mesmo quando a temperatura do disco do freio é tão alta quanto 650 ° C, o coeficiente de atrito da pastilha de freio ainda é de 0,45 a 0,55, e o veículo pode garantir que o veículo tenha um bom desempenho de freio e supere as desvantagens das pastilhas de freio comuns.

Conforto

No indicador de conforto, o proprietário geralmente se preocupa com o ruído da pastilha de freio. O ruído produz atrito anormal entre as pastilhas de freio e a placa de atrito, feita de força de frenagem muito complexa, temperatura do disco do freio, velocidade do veículo e condições climáticas podem ser causadas por ruído. O ruído também é um problema de que as pastilhas comuns de freio não foram resolvidas há muito tempo.

Excelentes características materiais

As pastilhas de freio orgânicas de cerâmica ou NAO são usadas em granular granular grande, titanato, fibra mineral ou sintética de alta temperatura, etc., com alta temperatura, resistência ao desgaste, estável ao freio, reparo disco de freio lesionado, ecologicamente correto, sem ruído, vida útil longa Outras vantagens, superando as deficiências dos materiais e o processo de pastilhas tradicionais de freio, são atualmente as pastilhas de freio de ponta na ponta internacional.